Σε σύσκεψη στο δημαρχείο συγκάλεσε ο δήμαρχος Κω Θεοδόσης Νικηταράς ( 2/4/2026) όλους όσοι εμπλέκονται διοικητικά και θεσμικά με τη διευθέτηση του συγκοινωνιακού προβλήματος, κατά κύριο λόγο την καλοκαιρινή περίοδο, που αντιμετωπίζει η Ζιά, με επίμαχο το θέμα της μονοδρόμησης των δύο οδών που οδηγούν στον οικισμό, «στην κατεύθυνση εξεύρεσης μιας λύσης βιώσιμης, με στόχο την αποφόρτιση και την ασφάλεια ενός ορεινού όγκου που γίνεται το κέντρο του ενδιαφέροντος εκατοντάδων χιλιάδων επισκεπτών σε ετήσια βάση» όπως σημειώνει.
Ο δήμαρχος έχει ήδη αναφερθεί σε ένα «πιλοτικό σενάριο λύσης», όπως το χαρακτήρισε, το οποίο αναμένεται να συζητηθεί στην εν λόγω σύσκεψη.
Δρόμος Ζιάς: Κύκλος 26ος, επεισόδιο 3.250
Και η «παράσταση» συνεχίζεται απτόητη με τα σενάρια να δίνουν και να παίρνουν!!!
Σήμερα σύσκεψη στο δημαρχείο
Οφείλει να παραδεχτεί και ο πλέον υποψιασμένος ή εμμονικός ή οτιδήποτε άλλο, ότι, η μοναδική και τεκμηριωμένη με στοιχεία λύση για την απάλειψη της επικινδυνότητας που συνεπάγεται ο συνωστισμός οχημάτων πάσης φύσεως που διέρχονται το δρόμο προς και από τη Ζιά, αλλά και τον κεντρικό δρόμο του οικισμού κατά την καλοκαιρινή περίοδο, είναι αυτή του Σωματείου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων.
Παρά το ότι, το εν λόγω Σωματείο επί σειρά πολλών ετών επισημαίνει τα αυτονόητα, παρά τις επισημάνσεις – προτάσεις τόσο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας όσο και της Αστυνομικής Διεύθυνσης οι οποίες συμπίπτουν με αυτές του Σωματείου, δήμος και περιφέρεια περί άλλων τυρβάζουν.
Φαίνεται όμως πως, κάτι πάει να αλλάξει, εκτός κι εάν πρόκειται για τη γνωστή μέθοδο «στρίβειν δια του αρραβώνος». Μια διπλωματική τακτική προκειμένου προσώρας να κατευναστούν οι όποιες αντιδράσεις και για το αύριο, βλέπουμε…
Αναφερόμαστε στη σύσκεψη που συγκάλεσε ο δήμαρχος Κω με την παρουσία όλων των εμπλεκομένων.
Το σενάριο Νικηταρά
Ο δήμαρχος Κω Θεοδόσης Νικηταράς, σε δηλώσεις του στο kosnews24.gr, αναφέρθηκε σε ένα πιλοτικό σενάριο λύσης, όπως το χαρακτήρισε και είναι, «η άνοδος των μεγάλων οχημάτων από Μινιέρα (ο δρόμος αυτός σαφώς θα παραμείνει άνοδος και κάθοδος) και η επιστροφή τους από τις “στροφές”». «Για τον δρόμο αυτό θα προταθεί να απαγορεύεται η άνοδος, με εξαίρεση τους μόνιμους κατοίκους, τα ταξί και τους καλλιεργητές της περιοχής. Έτσι, θα υπάρξει ένας σημαντικός περιορισμός των ΙΧ που ανεβαίνουν από στροφές προς Ευαγγελίστρια και Ζιά, με ταυτόχρονη εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων και των επαγγελματιών. Είναι μια ισορροπημένη πρόταση που μπορεί να ανακουφίσει δραστικά την κυκλοφορία και να λειτουργήσει υπέρ της ασφάλειας» ανέφερε, προσθέτοντας πως, «προφανώς αυτό θα συζητηθεί με όλους όσοι εμπλέκονται διοικητικά και θεσμικά, συν τις αρμόδιες αρχές παρούσες, στην κατεύθυνση εξεύρεσης μιας λύσης βιώσιμης, χωρίς αποκλεισμούς, με στόχο την αποφόρτιση και την ασφάλεια ενός ορεινού όγκου που γίνεται το κέντρο του ενδιαφέροντος εκατοντάδων χιλιάδων επισκεπτών σε ετήσια βάση».
Η διαφοροποίηση Χόνδρου
Στο καπάκι, ήρθε η διαφοροποίηση του αντιδημάρχου Κώστα Χόνδρου στο σενάριο του δημάρχου, ο οποίος στο ίδιο Μέσο δήλωσε μεταξύ άλλων, τα εξής: «Κατά την προσωπική μου γνώμη, η μονόδρομηση πρέπει να αφορά μόνον τα μεγάλα οχήματα (λεωφορεία, φορτηγά κλπ), ούτως ώστε πράγματι να αποφευχθεί η πιθανότητα να συναντηθούν δύο μεγάλα οχήματα σε αντίθετη κατεύθυνση. Όμως η μονοδρόμηση δεν πρέπει ούτε μπορεί να αφορά τα μικρά οχήματα. Ο διαχωρισμός των μικρών οχημάτων σε μονίμων ή μη μονίμων κατοίκων και σε ιδιοκτητών ή μη ιδιοκτητών γης στην περιοχή θα είναι δυσχερής και στην πράξη θα παραμείνει γράμμα κενό. Μια πρόβλεψη που δεν θα μπορέσει να εφαρμοσθεί και θα δημιουργήσει ένα κύμα εν τοις πράγμασι νόμιμης παρανομίας. Βεβαίως, στη χώρα που όλοι είμαστε ειδήμονες σε όλα, είναι προτιμότερο να αρχίσουμε να εμπιστευόμαστε τους ειδικούς. Ειδικοί στις κυκλοφοριακές μελέτες, λοιπόν, μπορούν να υποδείξουν στις αρμόδιες υπηρεσίες τα κατάλληλα μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας. Περαιτέρω, κάθε πρόταση πρέπει να συζητηθεί με τους αρμόδιους φορείς, αλλά και με την τοπική κοινωνία. Δεν είναι δυνατόν να ληφθούν τέτοιες αποφάσεις που ρυθμίζουν τις ζωές δεκάδων οικογενειών και επηρεάζουν τη λειτουργία σωρείας επιχειρήσεων, δίχως να έχει προηγηθεί συζήτηση με τους συμπολίτες μας».
Τι ζητά το Σωματείο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων
Όπως κατ’ επανάληψη έχει γραφτεί, πάγια θέση του Σωματείου είναι η μονοδρόμηση του δρόμου προς τη Ζιά για τους εξής λόγους:
- περιορίζει τα επικίνδυνα σημεία συνάντησης μεγάλων οχημάτων
- διευκολύνει τη ροή της κυκλοφορίας
- ενισχύει την ασφάλεια κατοίκων, επισκεπτών και εργαζομένων
- συμβάλλει στη συνολική αναβάθμιση της λειτουργίας του οικισμού
Ηλίας Σιφάκης, επικεφαλής «Δύναμης Αλλαγής»:
«Η διαχείριση ενός τόσο σοβαρού ζητήματος δεν μπορεί να γίνεται με όρους πρόχειρης επικοινωνίας»
«Η διαχείριση ενός τόσο σοβαρού κυκλοφοριακού ζητήματος, που επηρεάζει άμεσα τη ζωή εκατοντάδων συνδημοτών μας, την εργασία των επαγγελματιών και - κυρίως - την ασφάλεια κατοίκων και επισκεπτών, δεν μπορεί να γίνεται με όρους πρόχειρης επικοινωνίας» δήλωσε στον «Σ» ο επικεφαλής της «Δύναμης Αλλαγής» Ηλίας Σιφάκης.
«Ενώ η τουριστική περίοδος του 2026 έχει ήδη ξεκινήσει, ο δήμαρχος όφειλε να έχει παρουσιάσει μια εμπεριστατωμένη μελέτη από εξειδικευμένη επιστημονική ομάδα. Τέτοιου είδους παρεμβάσεις δεν άπτονται της προσωπικής δικαιοδοσίας κανενός δημάρχου και δεν μπορούν να βασίζονται σε αποσπασματικές αποφάσεις “του ποδαριού”. Απαιτείται η γνώμη συγκοινωνιολόγων και ειδικών επιστημόνων που θα προτείνουν βιώσιμες λύσεις και όχι πειραματισμούς που θα επιτείνουν το χάος» συμπλήρωσε.
Στην ερώτηση, εάν κλήθηκε η παράταξή του στη συνάντηση του δημάρχου με τους εμπλεκόμενους φορείς, απάντησε: «Η προγραμματισμένη συνάντηση της 2ας Απριλίου, από την οποία αποκλείστηκε προκλητικά η αντιπολίτευση του δημοτικού συμβουλίου, αποδεικνύει ότι η δημοτική αρχή δεν επιθυμεί τον διάλογο, αλλά τη δημιουργία εντυπώσεων. Μια συνάντηση κεκλεισμένων των θυρών, χωρίς τη συμμετοχή όλων των δημοτικών παρατάξεων, είναι μαθηματικά βέβαιο ότι δεν θα οδηγήσει πουθενά, παρά μόνο στην περαιτέρω σύγχυση των πολιτών» και καλεί τη δημοτική αρχή:
- Να σταματήσει να αντιμετωπίζει το κυκλοφοριακό της Ζιάς ως επικοινωνιακό πυροτέχνημα.
- Να παρουσιάσει άμεσα την ολοκληρωμένη μελέτη των ειδικών (αν αυτή υπάρχει).
- Να φέρει το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, τον μόνο θεσμικά υπεύθυνο χώρο για τη λήψη αποφάσεων που αφορούν το μέλλον του νησιού μας.
«Η σοβαρότητα ενός τόπου κρίνεται από τις πράξεις του και όχι από τις προεκλογικού τύπου εξαγγελίες κατόπιν εορτής. Οι πολίτες της Κω απαιτούν ασφάλεια, οργάνωση και σεβασμό, όχι άλλους ερασιτεχνισμούς» καταλήγει η δήλωσή του.
Κική Μακρή, επικεφαλής «Λαϊκής Συσπείρωσης»:
«Σήμερα χρειάζεται να πάρει απόφαση ο δήμος πριν να είναι αργά για όλους μας»
«Δεν γνωρίζουμε τίποτα για τις πρωτοβουλίες του δήμου και δεν έχουμε ενημερωθεί για τη σύσκεψη» δήλωσε στον «Σ» η επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Κική Μακρή. «Ωστόσο, επειδή είναι ένα ζήτημα που αν θυμάστε καλά η «Λαϊκή Συσπείρωση» έχει ξανατοποθετηθεί και έχει θέσει και σοβαρά ερωτήματα που αφορούν την προστασία και του περιβάλλοντος και του οικισμού της Ζιάς, αλλά και παραπέρα την προστασία εργαζομένων και κατοίκων, ζήτημα που το είχαμε προωθήσει και έχει γίνει και ανάλογο ερώτημα στην Βουλή από το ΚΚΕ, να σας πω ότι θα ξαναθέσουμε ερώτημα στην διαδικασία της λογοδοσίας της δημοτικής αρχής, προκειμένου να έχουμε εμείς που ενδιαφερόμαστε πρώτα απ' όλα, αλλά και όλοι οι υπόλοιποι, ενημέρωση για αυτό το πολύ σοβαρό ζήτημα.
Εμείς ακούμε πολύ προσεκτικά τα αιτήματα των εργαζομένων, των κατοίκων και επιστημόνων που τοποθετούνται σχετικά. Αυτά παίρνουμε υπόψη μας, μπας και γίνει κάτι, μπας και αποφασιστεί κάτι που να έχει πρακτική εφαρμογή από την φετινή τουριστική σεζόν, πριν να είναι πολύ αργά για όλους μας» τόνισε, ενώ εξέφρασε την άποψη πως, «έχουν αποφανθεί οι εξειδικευμένοι. Δεν χρειάζεται να ξαναπούν για άλλη μια φορά τα ίδια. Και η Πυροσβεστική Υπηρεσία έχει τοποθετηθεί γι' αυτό το ζήτημα και η Αστυνομική Διεύθυνση. Μένει να τοποθετηθεί ο κύρια αρμόδιος που είναι ο δήμος και η περιφέρεια βεβαίως, αλλά κύρια ο δήμος ο οποίος χρειάζεται να πάρει απόφαση. Σήμερα χρειάζεται να πάρει απόφαση».
Αντώνης Γκιντιζές, εκπρόσωπος Σωματείου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων:
«Αναγκαιότητα της ασφάλειας των επισκεπτών, των εργαζόμενων οδηγών, των κατοίκων αλλά και του περιβάλλοντος»
Ο εκπρόσωπος του Σωματείου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Αντώνης Γκιντιζές, επιβεβαίωση την πληροφορία του «Σ» ότι, την Πέμπτη, 2 Απριλίου 2026 και ώρα 11:00, θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη στο δημαρχείο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, στην οποία έχει κληθεί και το Σωματείο του, προκειμένου να συζητηθεί το μείζον θέμα της μονοδρόμησης των δύο δρόμων που οδηγούν στην Ζιά.
Όσον αφορά στην πρόταση του δημάρχου, το «πιλοτικό σενάριο λύσης», όπως το χαρακτήρισε, άποψή του είναι πως «οποιαδήποτε πρωτοβουλία αναλαμβάνεται από πλευράς των εχόντων την ευθύνη, δηλαδή, του δημάρχου αλλά και της επάρχου, η οποία είναι προς την κατεύθυνση τού να μονοδρομηθούν αυτοί οι δύο δρόμοι για όσο διαρκεί η τουριστική περίοδος εμάς όχι μόνο μας βρίσκει σύμφωνους, αλλά μας λυτρώνει από έναν νταλκά, συγχωρήστε μου τη λέξη, μια δυσκολία την οποία βιώνουμε τα τελευταία χρόνια. Αν ο δήμος προχωρήσει σε μονοδρόμηση του δρόμου που έχει αρμοδιότητα, θεωρώ ότι και η περιφέρεια θα κάνει το ίδιο».
Υπογράμμισε δε πως, «είναι πολύ λογικό να ρυθμιστεί η κυκλοφορία εκεί πάνω. Το ζητάνε με έγγραφα και η Αστυνομική Διεύθυνση και η Πυροσβεστική Υπηρεσία από το δήμο κάθε φορά που πραγματοποιούνται ασκήσεις πυρασφάλειας στη Ζιά. Δύο περιπολικά στέκονται στον επαρχιακό και ρυθμίζουν την κυκλοφορία. Ουσιαστικά, κάνουν μονοδρόμηση για όσο διαρκεί η άσκηση. Είναι πλέον σε όλους κατανοητό ότι, τους καλοκαιρινούς μήνες θα πρέπει να προσδιοριστεί ο δρόμος που θα ανεβαίνει στη Ζιά. Είναι πάρα πολύ μικρός ο δρόμος. Δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν τόσα αυτοκίνητα και δει τόσο μεγάλα λεωφορεία. Θα πρέπει να τελειώσει αυτό το πράγμα. Δεν μπορούν να αναλαμβάνουν οι εργαζόμενοι την ευθύνη. Να σας πω κάτι; Έχουμε κι εμείς ως εργαζόμενοι, ως άνθρωποι, το δικαίωμα στο λάθος. Ξέρετε τι θα συμβεί αν ένας από εμάς κάνει μια λάθος κίνηση; Να συμβεί κάτι; Να δείτε, εννοώ, ένα λεωφορείο από κάτω. Γιατί πράγμα θα μιλάμε μετά;».
Τέλος, όσον αφορά στη σύσκεψη, εξέφρασε την εξής θέση: «Αυτό που θα πρέπει να επικρατήσει στη σύσκεψη, είναι η αναγκαιότητα της ασφάλειας των επισκεπτών, των εργαζόμενων οδηγών, των κατοίκων αλλά και του περιβάλλοντος. Θα πρέπει να αναλογιστούν όλοι ότι, ο τουρισμός πλέον το 2026 δεν είναι ο ίδιος με το 1990. Έχουμε προχωρήσει μπροστά, αλλά έχουμε μείνει πίσω σε αποφάσεις».
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
