ΔΗΜΟΣ ΝΙΣΥΡΟΥ : ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ, ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΚΑΙ ΑΚΡΙΤΙΚΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

Η Ελλάδα είναι μια κατεξοχήν νησιωτική χώρα. Τα μικρά και ακριτικά νησιά αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της εθνικής μας ταυτότητας, της οικονομίας και της κοινωνικής συνοχής. Ταυτόχρονα, όμως, αντιμετωπίζουν ιδιαίτερες προκλήσεις που απορρέουν από τη γεωγραφική απόσταση, το αυξημένο κόστος μετακίνησης, την εποχικότητα και την περιορισμένη πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες.

Για τη Νίσυρο και τα άλλα μικρά νησιά, η συνδεσιμότητα δεν είναι απλώς θέμα μεταφορών. Είναι προϋπόθεση για την καθημερινή ζωή, την πρόσβαση στην υγεία και την εκπαίδευση, την επιχειρηματικότητα, την κοινωνική συνοχή και τη δυνατότητα των ανθρώπων να παραμείνουν και να δημιουργήσουν στον τόπο τους.

Μια επίσκεψη σε γιατρό ή νοσοκομείο, μια εκπαιδευτική υποχρέωση ή μια διοικητική διαδικασία μπορεί να απαιτήσει ένα σύνθετο ταξίδι, πολλές ώρες μετακίνησης και ορισμένες φορές διανυκτέρευση σε άλλο νησί ή στην ηπειρωτική χώρα.

Το κόστος αυτό δεν αποτυπώνεται μόνο στην τιμή του εισιτηρίου. Είναι το κόστος του χρόνου, της απώλειας εργασίας, της διαμονής, των ανταποκρίσεων και της αβεβαιότητας.

Για τον κάτοικο ενός μικρού ακριτικού νησιού, η μετακίνηση δεν είναι μια απλή καταναλωτική επιλογή. Είναι συχνά αναγκαία προϋπόθεση για την άσκηση βασικών κοινωνικών δικαιωμάτων.

Γι’ αυτό απαιτείται ένα σύγχρονο και ολοκληρωμένο μοντέλο νησιωτικής συνδεσιμότητας, το οποίο θα εξασφαλίζει αξιόπιστες μεταφορές δώδεκα μήνες τον χρόνο. Η ακτοπλοϊκή σύνδεση πρέπει να είναι σταθερή και επαρκής, ενώ η αεροπορική συνδεσιμότητα πρέπει να ενισχυθεί, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες. Για νησιά όπως η Νίσυρος, που δεν διαθέτουν αεροδρόμιο, είναι απαραίτητος ο καλύτερος συντονισμός με το αεροδρόμιο της Κω και η εξασφάλιση αξιόπιστων ανταποκρίσεων.

Η συνδεσιμότητα, όμως, δεν αφορά μόνο τη μετακίνηση των ανθρώπων. Αφορά άμεσα και την τοπική ανάπτυξη. Μια επιχείρηση σε ένα μικρό νησί αντιμετωπίζει υψηλότερο κόστος μεταφοράς προϊόντων και πρώτων υλών. Η βελτίωση των μεταφορών ενισχύει την ανταγωνιστικότητα, διευκολύνει τις επενδύσεις και δημιουργεί προϋποθέσεις για οικονομική δραστηριότητα πέρα από την τουριστική περίοδο.

Ταυτόχρονα, η ψηφιακή συνδεσιμότητα μπορεί να περιορίσει σημαντικά την επίδραση της γεωγραφικής απόστασης. Η πρόσβαση σε γρήγορες και αξιόπιστες ψηφιακές υποδομές επιτρέπει σε έναν επαγγελματία να συνεργάζεται με την Ελλάδα και το εξωτερικό χωρίς να εγκαταλείπει το νησί του.  Φυσική και ψηφιακή συνδεσιμότητα πρέπει να λειτουργούν συμπληρωματικά.

Σημαντικό εργαλείο αποτελεί το Μεταφορικό Ισοδύναμο. Η φιλοσοφία του είναι απολύτως σωστή: να περιορίζει το πρόσθετο κόστος που συνεπάγεται η νησιωτικότητα. Χρειάζεται όμως συνεχή αξιολόγηση, απλούστερες διαδικασίες, έγκαιρη καταβολή των ενισχύσεων και μεγαλύτερη προσαρμογή στις πραγματικές ανάγκες των μικρών και απομακρυσμένων νησιών.

Από την Πολιτεία ζητούμε σταθερές και αξιόπιστες συνδέσεις, προσιτό κόστος μετακίνησης, ενίσχυση του Μεταφορικού Ισοδύναμου και ειδική μέριμνα για τις αναγκαίες μετακινήσεις υγείας, εκπαίδευσης και εργασίας. Ζητούμε επίσης ολοκληρωμένο σχεδιασμό που θα συνδέει τις μεταφορές με την υγεία, την παιδεία, την ψηφιακή πρόσβαση, την επιχειρηματικότητα και τη δημογραφική ενίσχυση.

Τα μικρά και ακριτικά νησιά δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση. Ζητούν ισότιμες δυνατότητες.

Η γεωγραφική απόσταση δεν μπορεί να μετατρέπεται σε κοινωνική και οικονομική ανισότητα. Η νησιωτικότητα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως στοιχείο που απαιτεί συγκεκριμένες πολιτικές αντιστάθμισης και όχι ως μόνιμο μειονέκτημα.

Η Νίσυρος και τα μικρά νησιά έχουν μέλλον. Για να το διασφαλίσουμε, όμως, πρέπει να μπορούν να συνδέονται, να λειτουργούν και να αναπτύσσονται όλο τον χρόνο. Η συνδεσιμότητα είναι η βάση της νησιωτικής πολιτικής και η επένδυση στα μικρά νησιά είναι επένδυση στη συνοχή και στο μέλλον ολόκληρης της Ελλάδας.

Χριστοφής Κορωναίος

Δήμαρχος Νισύρου

Υπ. Αυτό αποτέλεσε τον κύριο άξονα της παρέμβασης μου στο «1ο Forum Νησιωτικής Πολιτικής και Ανάπτυξης» με τίτλο «Islands Voice 2026», το οποίο πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο το διήμερο 16 και 17 Οκτωβρίου 2026, που διοργάνωσε η εφημερίδα «Η Ροδιακή».